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ロードスター

マツダ

記事
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紹介製品
08
  1. 1989NA6CE／NA8Cユーノス ロードスター ・ 1989-1998 ・ 5MT
  2. 1998NB6C／NB8C1998-2005 ・ 5MT/6MT
  3. 2005NCEC2005-2015 ・ 5MT/6MT
  4. 2015ND5RC2015- ・ 6MT
  5. 2016NDERCロードスターRF ・ 2016- ・ 6MT
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記事

ロードスターのシフトノブ・内装について書いた記事です。

  1. 01ロードスターのシフトノブ交換ガイド｜重さの決め方と、屋根が開く車の素材選びロードスター（NA/NB/NC/ND）のシフトノブ交換ガイド。ネジ径（ピッチ）はマツダ車の M12×P1.25 に当てはまりますが、五分で済む実測の手順も紹介します。90〜225gの重さの決め方、屋根が開く車の素材選び、世代ごとの内装との合わせ方まで。2026年9月25日 ／ 約7分
  2. 02ロードスター NC の運転席｜3代目だけが持つ余裕を、どう使うかロードスターNC（3代目）の運転席には、NAやNDとは違う少しの余裕があります。その余裕を点数を増やす方向ではなく、触点の質感を上げる方向に使う考え方、マツダ車のネジ径と実測の手順、屋根を開けたときの光で木と金属を選ぶ方法、ステアリング交換で気にする点まで。2026年8月31日 ／ 約11分
  3. 03ロードスター NA/NB の内装｜経年した樹脂に、木と革をどう混ぜるか三十年分の日差しを浴びたNA/NBロードスターの内装に、新品を一つ置くとなぜ浮くのか。艶・彩度・色温度という三つのものさしで理由を説明し、木と革で馴染ませる考え方と、マツダ車のネジ径という確定情報の扱い方を設計者が解説します。2025年12月15日 ／ 約10分
  4. 04ロードスターND 内装カスタムの美学——小さなコックピットは引き算で仕立てるロードスターND（ND5RC）の小さなコックピットは、足すより引くことで仕立てる空間です。量産内装の裏側を知るデザイナーが、シフトノブ・フットレスト・ステアリングという触点から始める内装カスタムの考え方と、やめておきたい過剰装飾、手を入れる順番を書きました。2025年10月1日 ／ 約9分

BEFORE YOU FIT

取り付けの前に

マツダ車のシフトレバーは M12×P1.25 です。念のため、純正ノブを外してネジを確かめてからお選びください。

当店のシフトノブには M8×P1.25／M10×P1.25／M10×P1.50／M12×P1.25 の4種類のアダプターが付属し、工具なしで取り付けられます。

ネジ径の確かめ方型式を伝えて問い合わせる

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記事で紹介している製品

ロードスターの記事の中で紹介している製品です（在庫のあるもの）。

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