シフトレバーを延長すると、ノブの位置がステアリングに近づきます。手を大きく下ろさずに変速できるようになり、シフト操作の往復が短くなります。アルミニウム削り出しとドライカーボンで10型。
延長量が大きいほど手の移動は減りますが、シフトゲートでの操作角も変わります。まずは短いものから試すことをおすすめします。
10個の商品
E08E08 ミディアムエクステンション（M18 x 1.5）
¥4,800
E07E07 ミディアムエクステンション（M12x 1.5）
¥4,800
E06E06 ロングエクステンション（M18 x 1.5）
¥4,800
E05E05 ロングエクステンション（M12 x 1.5）
¥4,800
E04E04 ショートエクステンション（M18 x 1.5）
¥4,800
E03E03 ショートエクステンション（M12 x 1.5）
¥4,800
E02E02 ペアーエクステンション
¥4,800
E01E01 フラットカバー
¥4,800
E09E09 リバースレバー
¥4,800
E10E10 GR86 sportscover
¥4,800
シフトエクステンションの読みもの
トラックのロングシフトノブ｜長さの決め方と、3段階の足し方シフトノブをロングにしたい。では、どれくらい足せばいいのか。運転席で自分に要る長さを確かめる方法と、ロングネック・2サイズ式・エクステンションという3段階の足し方、付けたあとに見る3か所をまとめました。
左ハンドルのMTで、右手が空く｜利き手が変わる運転席の作り方左ハンドルのMT車では、シフトを利き手で操作することになります。力は出るのにぎこちない理由、自分の握り方の観察、形と高さの選び直し、グローブの摩耗が教えてくれること、馴染むまでの判断の仕方を設計の視点で整理しました。
何ミリ上げればいいかは、シートの座り方で決まる｜背もたれを立てる人と、寝かせる人エクステンションのショート・ミディアム・ロングをどう選ぶか。効いているのは身長ではなく背もたれの角度です。座ったまま必要量を測る三手順と、高くしすぎたときの症状、ネジ径との切り分けを設計者が解説します。
シフトノブだけで高さを足したい｜ロングネック形状とエクステンションの使い分けシフトレバーが低い・遠いと感じたとき、首の長いノブで解くか延長パーツで解くか。足すべきは高さなのか手前への距離なのかという切り分けから、シフトブーツの突っ張りや試す順番まで、設計者の視点で整理します。